Доступные конфигурации:
– 4 цилиндра (4 форсунки, зажигание штатное) — Проводка «Инжектор»
– 4 цилиндра (4 форсунки, модуль зажигания, попарная искра) — Проводка «Инжектор+»
– 4 цилиндра (4 форсунки, 4 индивидуальных катушки, фазированная искра) — Проводка «Инжектор+»
– 5 цилиндров (5 форсунок, зажигание штатное) — Проводка «Инжектор»
– 5 цилиндров (5 форсунок, 5 индивидуальных катушек, фазированная искра) — Проводка «Инжектор+»
– 6 цилиндров (6 форсунок, зажигание штатное) — Проводка «Инжектор»
– 6 цилиндров (6 форсунок, модуль зажигания или индивидуальные катушки, попарная искра) — Проводка «Инжектор+»
– 8 цилиндров (8 форсунок, зажигание штатное) — Проводка «Инжектор»
– 8 цилиндров, 2 ЭБУ в режиме Master/Slave (8 форсунок, 8 индивидуальных катушек, фазированная искра) — Проводка «Инжектор+»
Этапная модернизация (для опции «Инжектор+»)
Возможность запустить двигатель на новом впрыске, используя штатную систему зажигания, для быстрой настройки и эксплуатации. В дальнейшем — установить реперный диск 60-2, ДПКВ и перейти на современный модуль зажигания или индивидуальные катушки для раскрытия полного потенциала ДВС.
Высокопроизводительный ЭБУ — EC61 или EC82
— Архитектура на базе мощного 32-битного ARM процессора
— Поддержка атмосферных и турбированных двигателей
— 8 универсальных выходов (каналов форсунок)
— 5 каналов управления зажиганием
— Поддержка любых реперных дисков и типов датчиков (индуктивный / Холл)
— Программируемые дополнительные выходы
— Управление периферией: бензонасос, стартер, электровентилятор, соленоид наддува (wastegate) и др.
— CAN-шина — возможность подключения dashboard-приложений на Android (планшет/смартфон)
— On-line настройка в реальном времени на работающем двигателе
— Функция автоматической настройки топливной карты (Auto-tune)
Профессиональная электропроводка
— Высококачественный автомобильный провод (соответствие стандартам)
— Цветовая маркировка каждого провода согласно схеме
— Интегрированный блок реле и предохранителей
— Полностью автономная система питания: силовое подключение к АКБ и сигнал от замка зажигания
Продуманная топливная система
— Топливная рампа безобраточного типа из алюминия — минимум соединений, высокая надежность
— Компактный профиль для монтажа в ограниченном пространстве без механических доработок
— Регулятор давления (РДТ) интегрирован в топливный фильтр — упрощение магистрали
— Топливные шланги с быстросъемными штуцерами — современный стандарт монтажа
ПО для настройки — ECar manager
— Бесплатное программное обеспечение
— Полностью настраиваемый интерфейс (Drag-and-Drop) — таблицы и индикаторы можно размещать произвольно
— Сохранение калибровок в файл
— Удобная визуализация: 2D/3D таблицы и графики
— Отображение параметров: стрелочные индикаторы, графики (логгер), цифровые значения
— Облачная библиотека калибровок: загрузка готовых пресетов для моторов, датчиков и дюбых таблиц с сервера
— Автоматическое обновление ПО и прошивок контроллера
— Обновление микропрограммы ЭБУ непосредственно из приложения
